War Thunder corregge i Battle Rating: conta la modalità di battaglia
La patch server del 30 ottobre interviene su mezzi e modalità precisi, oltre a una combinazione di armi dell’F-102A.
L’aggiornamento server del 30 ottobre di War Thunder corregge alcuni Battle Rating che non corrispondevano alla tabella definitiva delle modifiche previste. Il dettaglio decisivo è la modalità: lo stesso velivolo non riceve necessariamente la medesima variazione in ogni tipo di battaglia.
L’avviso ufficiale di Gaijin identifica tre gruppi di correzioni e una restrizione separata alle combinazioni di armamenti. È un intervento mirato di manutenzione, non l’arrivo di nuovi mezzi né un ribilanciamento completo dell’aviazione.
Il numero va letto insieme alla modalità
L’F-16A MLU cinese passa da 14,0 a 13,7 nelle battaglie aeree Simulatore. Hawk T Mk 1A e variante FRP scendono da 7,7 a 7,3 in tutte le modalità delle battaglie aeree. N1K2-J, N1K2-Ja, Spitfire F Mk XVIIIe e Yak-3U passano invece da 6,7 a 6,3 specificamente nelle battaglie terrestri Realistiche.
| Velivolo | Modalità indicata | Correzione |
|---|---|---|
| F-16A MLU, Cina | Aerea Simulatore | 14,0 → 13,7 |
| Hawk T Mk 1A, anche FRP | Tutte le modalità aeree | 7,7 → 7,3 |
| N1K2-J, N1K2-Ja, Spitfire F Mk XVIIIe, Yak-3U | Terrestre Realistica | 6,7 → 6,3 |
Dire soltanto che un aereo «è sceso» lascia fuori proprio l’informazione necessaria. Chi prepara una formazione per le battaglie aeree Realistiche non deve applicarle una correzione riservata alle terrestri Realistiche. Gaijin descrive l’allineamento alla tabella già definita, senza presentare una nuova motivazione di bilanciamento per ciascun mezzo.
Armamento e matchmaking cambiano su piani distinti
La patch limita anche l’uso contemporaneo di AIM-26B e FFAR su tutte le varianti dell’F-102A. È una modifica alla combinazione di armi, non un nuovo Battle Rating annunciato per quell’aereo. Ricordare un vecchio equipaggiamento e ricordare un vecchio valore di matchmaking sono quindi due verifiche differenti.
Lo sviluppatore precisa che alcune modifiche lato server non richiedono un download del client e che le note raccolgono gli interventi principali. L’assenza di un aggiornamento voluminoso non dimostra dunque che il comportamento sia rimasto invariato.
Il controllo utile è circoscritto: aprire il velivolo nella modalità utilizzata davvero e verificare separatamente l’armamento. Un valore corretto acquista significato soltanto quando è associato alla battaglia giusta, non quando viene ricordato come una caratteristica universale dell’aereo.
