Le nuove rotte lunari della NASA assegnano compiti diversi a Starship e Blue Moon
L’obiettivo 2028 poggia su due diverse sequenze di rifornimento, trasferimento e incontro: il primo allunaggio non è ancora assegnato.
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I dati POWER della NASA collegano il meteo alle decisioni sull’energia
Una collaborazione in Virginia collega osservazioni terrestri e pianificazione. Le mappe dei gradi-giorno sono utili, ma non prevedono la bolletta.
Odyssey compie 25 anni su Marte: dietro le foto dei rover c’è anche il suo lavoro
L’orbiter NASA ha costruito un archivio termico di Marte e aiuta le missioni al suolo a inviare i dati sulla Terra. La longevità è diventata infrastruttura.
Un anno nell’habitat marziano simulato della NASA mette alla prova l’attesa di una risposta
Il secondo equipaggio CHAPEA si avvicina alla fine di 378 giorni a Houston. I ritardi nelle comunicazioni trasformano manutenzione e assistenza in ricerca sull’autonomia.
Il Pacifico ricorda il 1997 nelle nuove mappe NASA di El Niño. Il meteo non deve ripetersi
Le misure satellitari dell’altezza del mare mostrano una somiglianza notevole tra decenni diversi. Descrivono l’oceano, non prevedono da sole l’inverno di una città.
Artemis, il punto NASA del 23 ottobre: prima il test in orbita, poi l’allunaggio
NASA aggiornerà i piani di Artemis III e l’obiettivo lunare del 2028. La prossima missione con equipaggio proverà sistemi in orbita terrestre, con Luca Parmitano.
La lunga accelerazione di Psyche è una lezione di pazienza
La sonda NASA ha iniziato la fase prolungata di propulsione elettrica. Una spinta minima e continua conta più di un’accensione spettacolare.
Il fumo della Nuova Guinea si vede dallo spazio. Misurarne il carbonio richiede altro
Il nuovo rapporto NASA affianca una vista satellitare dell’11 ottobre a stime delle emissioni datate. Date, geografia e unità chiariscono ciò che possiamo ricavarne.
Il test RS-25 di 500 secondi della NASA segue il motore per l’intera accensione
Il motore sperimentale 10001 ha operato a Stennis per una durata rappresentativa del volo. Tempi e margini d’esercizio contano più del pennacchio.